Ön rapor, ABD treninin raydan çıkmasıyla ilgili yeni ayrıntılar sunuyor

Amerika Birleşik Devletleri federal güvenlik müfettişlerine göre, Doğu Filistin, Ohio’da raydan çıkan bir yük trenini işleten mürettebat, düzinelerce araba raydan çıkana kadar aşırı ısınmış bir aks hakkında kritik bir uyarı almadı.

Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından Perşembe günü yayınlanan bir ön rapora göre, bir mühendis “kritik bir sesli alarm mesajı” aldıktan sonra treni yavaşlattı ve durdurdu. Rapora göre, mürettebat daha sonra yangın ve duman gördü ve olası bir raydan çıkma konusunda sevkıyatı uyardı.

Rapora göre, aks müfettişlerinin odaklandığı aks, tren raylardan aşağı inerken ısınıyordu, ancak treni durdurmak ve raydan çıkmadan hemen öncesine kadar incelemek için eşiğe ulaşmadı. Güvenlik müfettişlerine göre, tren o sırada yaklaşık 75 km/sa (47 mph), 80 km/sa (50 mph) hız sınırının hemen altında gidiyordu.

Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg bölgeyi gezmek için Doğu Filistin’i ilk kez ziyaret ettiğinde NTSB ön bulgularını yayınladı.

3 Şubat raydan çıkma, bir patlamayı önlemeyi amaçlayan zehirli kimyasalların kontrollü bir şekilde yakılmasının ardından tahliyelere ve hava ve su kirliliği korkusuna yol açtı.

Hükümet, raydan çıkmaya federal tepki konusunda artan eleştirilerle karşı karşıya. Beyaz Saray, Çevre Koruma Ajansı, NTSB ve diğer kurumlardan yetkililerin raydan çıktıktan birkaç saat sonra kırsal bölgede olduklarını söyleyerek yanıtını savundu . Beyaz Saray, federal yardım da teklif ettiğini ve Federal Acil Durum Yönetim Ajansı’nın (FEMA) eyalet acil durum operasyon merkezi ve diğer ortaklarla koordinasyon içinde olduğunu söyledi.

Buttigieg, Çarşamba günü Ohio’ya seyahat eden eski Başkan Donald Trump da dahil olmak üzere siteyi daha önce ziyaret etmediği için eleştirilere maruz kaldı. Ulaştırma Bakanlığı, Buttigieg’in ABD Çevre Koruma Dairesi’nin (EPA) kazanın acil durum aşamasının sona erdiğini ve uzun vadeli temizlik çalışmalarının başladığını ilan ettiği için şimdi ziyaret ettiğini söyledi.

Raydan çıkma alanından iki blok ötede oturan Heather Bable, hükümetin üst düzey yetkililerinin nihayet ortaya çıkmasından dolayı rahatladığını söyledi.

“Bu ilgiye ihtiyacımız var çünkü alamadık. Çarşamba günü Trump’ı karşılamak için sağanak yağmurda sokaklarda sıralanan bölge sakinlerinin arasında yer alan Bable, “En başından beri burada olmalıydılar” dedi.

Buttigieg’in resepsiyonu kesinlikle daha sessizdi ve 5.000’den az sakinin yaşadığı kasabada çok az tantana vardı. Trump, 2020 seçimlerinde bu yoğun Cumhuriyetçi bölgede oyların yaklaşık yüzde 72’sini kazandı.

Buttigieg’in ziyareti, üç düzineden fazla yük vagonunun (11’i tehlikeli madde taşıyan) Doğu Filistin’in varoşlarında, Pensilvanya eyalet sınırı yakınında raydan çıkmasından yaklaşık üç hafta sonra geldi ve için için için için yanan enkazda potansiyel bir patlama olabileceğine dair korkular büyürken bir tahliyeye yol açtı.

Kontrolsüz bir patlamadan kaçınmak isteyen yetkililer, beş vagondan kasıtlı olarak zehirli vinil klorür saldı ve yakarak alevler ve siyah dumanı gökyüzüne yaydı. Bu, yetkililerin insanları korumak için ellerinden gelenin en iyisini yaptıklarını iddia etmelerine rağmen, insanların potansiyel sağlık etkilerini sorgulamasına neden oldu.

Sahanın iyileştirilmesi devam ederken, demiryolu şirketi Norfolk Southern Çarşamba günü geç saatlerde iki rayın altındaki toprağı kazmayı kabul ettiğini duyurdu. Ohio Valisi Mike DeWine, demiryolu şirketinin, rayların altındaki kirlenmiş toprağı tamir etmeden ve tekrar yük taşımadan önce ele almamasını dile getirmişti.

“İlk planımız, izlerimizin altındaki toprağı etkili ve güvenli bir şekilde düzeltebilirdi. Geçtiğimiz iki hafta boyunca topluluk üyelerini dinlediğimde, bu yaklaşımla ilgili endişelerini benimle paylaştılar. Norfolk Southern Başkanı ve CEO’su Alan H Shaw yazılı bir açıklamada, doğrudan geri bildirimi takdir ediyorum ve bunu ele alıyorum.

Pennsylvania bölgesi Doğu Filistin afet bölgesiyle sınır komşusu olan Demokratik ABD Temsilcisi Chris Deluzio, Norfolk Southern’dan mali yardım ve test sağladığı coğrafi bölgenin sınırlarını genişletmesini istedi. Mevcut bölgenin, etkilenen birçok Pennsylvania sakini ve işletmesini dışladığını iddia etti ve şirketin, bunun 48 km (30 mil) ötesine kadar toprağı ve suyu temizlemeyi taahhüt etmesi gerektiğini söyledi.

Deluzio, Shaw’a yazdığı bir mektupta, “Norfolk Southern, topluluğumuzda kaybolan güveni yeniden inşa etme taahhüdünü göstermiyor,” diye yazdı. Ek kaynaklar sağlamak, “şirketinizin Norfolk Güney treninin raydan çıkması ve sonrasında yok ettiği güvenlik duygusunu geri kazanmasına yardımcı olur” dedi.

Bu arada Ohio Senatosu başkanı, eyalet yetkililerinin ifadesini dinlemek için önümüzdeki hafta raydan çıkmayla ilgili halka açık bir duruşma yapılacağını duyurdu.