AB, karbon anlaşması üzerinde anlaşmaya vardı

Müzakereciler, AB’nin endüstrileri yabancı rekabetten korumak için verdiği serbest CO2 izinlerinin ne kadar çabuk sona erdirileceği konusunda anlaşmazlığa düştüler.

Avrupa Birliği müzakerecileri, bloğun emisyonları azaltma ve iklim dostu teknolojilere yatırım yapma hedeflerinin temel taşı olan karbon piyasasını elden geçirme konusunda anlaşmaya vardı.

Avrupa Parlamentosu’ndan yapılan açıklamaya göre anlaşma, emisyon kesintilerini hızlandırmayı, endüstrilere yönelik ücretsiz tahsisatları aşamalı olarak kaldırmayı ve inşaat ve karayolu taşımacılığı sektörlerinden kaynaklanan yakıt emisyonlarını hedeflemeyi amaçlıyor.

Çek çevre bakanı Marian Jurecka yaptığı açıklamada, “Anlaşma … ekonominin ana sektörlerindeki iklim hedeflerine ulaşmamıza izin verirken, en savunmasız vatandaşların ve mikro işletmelerin iklim geçişinde etkin bir şekilde desteklenmesini sağlayacak” dedi.

AB Emisyon Ticaret Sistemi (ETS), elektrik üreticilerinin ve çelik ve çimento gibi yüksek enerji talebi olan sektörlerin, “kirleten öder” ilkesi kapsamında karbon emisyonlarını karşılamak için “ücretsiz tahsisat” satın almalarına izin verir.

Kotalar, AB’nin karbon nötrlüğüne ulaşma nihai amacının bir parçası olarak daha az emisyon yaymaya ve daha çevreci teknolojilere yatırım yapmaya teşvik etmek için zamanla azaltılacak şekilde tasarlanmıştır.

Üye ülkeleri ve Avrupa Parlamentosunu temsil eden müzakereciler, Cumartesi gecesi AB karbon piyasasının kapsamını genişleten bir anlaşmaya varmadan önce 24 saatten fazla yoğun görüşmelerde bulundular.

Anlaşma, ETS sektörlerindeki emisyonların 2005 seviyelerine göre 2030 yılına kadar yüzde 43 olan önceki hedeften yüzde 62 oranında azaltılacağı anlamına geliyor. İlgili endüstriler emisyonlarını bu miktarda azaltmalıdır.

Anlaşma ayrıca ücretsiz ödeneklerin aşamalı olarak kaldırılmasına yönelik takvimi hızlandırmayı amaçlıyor; yüzde 48,5’i 2030’a kadar aşamalı olarak ve 2034’e kadar tamamen kaldırılacak; bu, Avrupa Parlamentosu Üyeleri ve üye devletler arasındaki şiddetli tartışmaların merkezinde yer alan bir program.

Komisyonun olumlu bir raporuna bağlı olarak karbon piyasası, denizcilik sektörünü, Avrupa içi uçuşları ve atık yakma tesislerini kademeli olarak genişletecektir.

Üretimleriyle bağlantılı karbon emisyonlarına dayalı olarak bloğa yapılan ithalatlara çevre standartları uygulayan bir “karbon sınır vergisi”, ücretsiz tahsisatların azaltılmasını dengeleyecek ve endüstrilerin AB dışı daha kirletici rakiplerle rekabet etmesine izin verecektir.

Anlaşma aynı zamanda hanelerin 2027’den itibaren yakıt ve gazla ısıtmaya bağlı emisyonlar için ödeme yapmasını hedefliyor, ancak fiyat 2030’a kadar sınırlandırılacak.

Komisyon, bina ısıtma ve yol yakıtlarını hedefleyen ikinci bir karbon piyasası önermişti, ancak plan, Rusya’nın Ukrayna’yı işgaliyle daha da kötüleşen artan enerji fiyatlarıyla boğuşan Avrupalı hane halkları için endişelere yol açtı.

Enerji fiyatları artmaya devam ederse, anlaşmanın bu bölümünün uygulanması bir yıl ertelenecek.

Bu ikinci piyasadan gelen fonlar, savunmasız hanehalklarının ve işletmelerin enerji fiyat krizini atlatmasına yardımcı olmak için tasarlanmış bir “Sosyal İklim Fonu”na gidecek.

Söz konusu olan, AB’nin iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik küresel çabalara katkıda bulunma ve net sera gazı emisyonlarını 2030’a kadar 1990 seviyelerine kıyasla yüzde 55 azaltma hedefine ulaşma yeteneğiydi.

Bu hedefe ulaşmak, AB karbon piyasasının emisyonları daha hızlı azaltacak şekilde reforme edilmesini gerektirecek ve bunu, yaklaşık 10.000 enerji santrali ve fabrikanın çevreyi kirlettiklerinde CO2 izinleri satın almalarını zorunlu kılarak yapıyor.

Müzakereciler, AB’nin endüstrilere verdiği ücretsiz CO2 izinlerinin ne kadar çabuk sona erdirileceği konusunda anlaşmazlığa düştüler. Bu izinler, AB’nin yerli firmaların denizaşırı rakipler tarafından düşürülmesini önlemek için tasarlanmış bir karbon sınırı tarifesinde aşamalı olarak sona erecek.