8 Aralık 2022

Türk Haber 24

Türkçe Haberler

Airbus ve Qatar Airways mahkemesi adeta bir savaşa dönüştü

A350 jetlerine verilen hasarla ilgili anlaşmazlık, Boeing’in sürüklenmesiyle birlikte, gizli belgeler üzerinde bir halat çekme savaşına dönüştü.

Airbus ve Qatar Airways, Cuma günü Boeing’in önünde mahkemede savaştı, çünkü A350 jetlerine verilen zararla ilgili bir anlaşmazlık, gizli belgeler üzerinde bir çekişme haline gelirken, benzeri görülmemiş düşüşte söz konusu meblağ 1.5 milyar doları aştı.

Avukatlar, 737 MAX jetleri için bir ön sözleşmeye erişim konusunda tartışırken, Boeing ilk kez davaya sürüklendi – nadir görülen Londra hukuk savaşından 150 milyar dolarlık küresel uçak endüstrisi üzerindeki domino etkisini gösteriyor.

Qatar Airways, Airbus’a Yüksek Mahkeme’nin bir bölümünde, A350 jetlerinde boyalı yüzeye ve yıldırım önleme sistemine verilen hasar nedeniyle güvenliğin risk altında olabileceğini söyleyerek Airbus’a dava açtı.

Avrupalı düzenleyiciler tarafından desteklenen Airbus, kalite kusurlarını kabul etti, ancak jetlerin güvenli olduğu konusunda ısrar etti.

İki taraf, uçak yapımı rekabetinin şeklini çoktan değiştirmiş olan anlaşmazlıkları, 2023’ün ortalarında, bir anlaşmayı engelleyen nadir bir Londra havacılık denemesine doğru ilerlerken, birbirlerine binlerce sayfa belge sağlamalıdır.

Dava, sözleşme detayları ve yeni jetlerin teslimatını hazırlamak için endüstriyel oyun kitabı da dahil olmak üzere jet pazarının iç işleyişine ışık tuttu.

Katar’ın yüzey hasarı nedeniyle karaya çıkardığı A350’lerin sayısı bu hafta filosundaki 53 A350’den 28’ine yükseldi.

Airbus geçen ay Qatar Airways’den kalan tüm A350 siparişlerini iptal ettiğini söyledi.

Her iki taraf da birbirlerini belgeleri serbest bırakmak için ayak sürümekle suçladıkları için Cuma günü bahisleri tekrar yükseltti. Ayrıca, havayoluna on milyonlarca dolarlık mevduatın iadesini ve üreticiye kredi ödemelerini de talep ediyorlar.

Gizlilik satırı

Şubat ayındaki bir karşı davada Airbus, Qatar Airways’den 220 milyon dolar tazminat talep etti ve gelecekteki teslimatlar için Katar’ın havacılık sektörünün geliştirilmesi için üç fona önceden ödendiğini söylediği 185 milyon dolarlık bir kredi daha detaylandırdı. 2007-2009’da A350 anlaşması.

Airbus, Cuma günkü duruşmadan önceki bir argüman özetinde, geri ödeme istediğini ve havayolundan paranın nasıl harcandığına ilişkin ayrıntıları istediğini söyledi. Qatar Airways, yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Davaya aşina olan kişiler, Qatar Airways’in paranın beklendiği gibi yatırıldığını şiddetle savunduğunu ve fonların tartışılmasını yasal bir manevra olarak reddettiğini söyledi.

Qatar Airways, Airbus’ı gördüklerini kontrol ederek Avrupalı düzenleyicileri “yan tarafı” tutmaya çalışmakla suçladı.

En iyi A350 mühendisinden, meslektaşlarından Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı’na (EASA) en kötü hasarı göstermelerini isteyen “Easy mtg” başlıklı dahili bir Airbus e-postasını yeniden üreterek, “Sahip olacakları ilk izlenimi azaltmamız gerekiyor” diye ekledi.

Bir Airbus sözcüsü, bunun “siğil ve her şey” yaklaşımını gösterdiğini söyledi. EASA, yorum talebine yanıt vermedi.

Mahkemede ayrıca Qatar Airways’in yüksek profilli CEO’su Akbar Al Baker’ın e-postalarına erişim konusunda bir tartışma yaşandı. Havayoluna Katar yasalarına tabi olarak ilgili belgeleri araması emredildi, ancak hükümet sunucularında tutulan bilgilerle ilgili güvenlik endişelerini gidermek için altı hafta verildi.

Dava büyüyen bir avukat ordusunu cezbederken, Boeing de Cuma günü 19. mahkemeye çıktı ve her iki uçak devini de muhtemelen ilk kez jet anlaşmalarının açıklandığı hava gösterileri için en büyük alıcılarından biriyle sahneye koydu.

Boeing, rakibi ve müşterisi arasında tırmanan anlaşmazlığa dahil olmayı planlamadığı konusunda ısrar etti.

Ancak Airbus, Katar ile 50 adet A321neo jeti için ayrı bir anlaşmayı bir geçiş maddesiyle bağlantılı olduklarını iddia ederek iptal ettiğinde, A350 anlaşmazlığının genişlemesinden aylar sonra ortaya çıktı.

Katar daha sonra Boeing 737 MAX’i sipariş etti ve bu, jetlerin göreceli değerleri hakkındaki argümanları mahkemeye fırlattı; Airbus, Katar için jetleri inşa etmeye zorlanmaktan kaçınmak için alışılmadık bir şekilde MAX’ın A321 kadar iyi olduğunu söyledi.

Buna göre havayoluna MAX sözleşmesinin bir ön versiyonunu Airbus’a teslim etmesi emredildi, ancak Boeing Cuma günü Airbus’ın dahili avukatlarının verileri görmesine itiraz etti.

Boeing’in avukatı Paul Stanley mahkemeye verdiği demeçte, “Fiyat bilgilerinin ifşa edilmesi… bu bir dinamit” dedi.

karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw karw dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf dAwf mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr mAsr